六缸指的是发动机有六个并列活塞，直列六缸和V型六缸的区别主要是活塞的排列方式不同。
直列六缸，顾名思义，指的是六个活塞排成一排，这样一来，它的长度就远远超过了V型，几乎是后者的两倍多，而且重量更大。
直列六缸的优点是缸体、缸盖和曲轴结构更加简单，扭矩爆发力更强，能耗更少，扭矩更大，震动更大，一般适用于越野车。
而V型六缸，则是由三个活塞排列成V型，根据角度的不同分为很多小类。
优点是发动机整体更加紧凑，重量更轻，布局更加科学，技术更加成熟，动能输出更平稳、安静，适合豪华轿车。
从技术上来讲，直列型发动机其实是比较落后的，V6的技术优势明显强于直6，两款放在一起简直不是一个时代的产品。
不过，由于直列型发动机的成本更低，各大车企为了追求利益最大化，才把直6吹上了天。
相比于直6，V6的技术更加成熟，成本也在不断接近直6，甚至就连一贯以直列发动机为信仰的宝马，也开始在部分车型上采用V型发动机了。
“卧槽，这也太强了吧。”
按照平均参数统计，一般的V6发动机扭矩在480Nm左右，马力约为320匹，直6发动机的扭矩约为500Nm，马力约为340匹……
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